Și-a cumpărat mașină nouă și a doua zi s-a trezit că trebuie să plătească 14.000 de dolari pe reparații! Ce conținea nota de plată

Proprietarul unei mașini nou-nouțe a avut parte de un adevărat șoc, după ce a primit o factură d 14.000 de dolari. Suma viza anumite reparații, deși automobilul fusese cumpărat cu o zi înainte. Ce conținea nota de plată?

Citește și: CUM POATE DISTRUGE DACIA SANDERO FAIMOASA TESLA Y. REZULTATUL ÎL VOM AFLA ABIA LA ÎNCEPUTUL LUI 2024

Shreyansh Jain a întâmpinat o situație neașteptată după ce a cumpărat o mașină Tesla, modelul Y. La nici 24 de ore de la achiziție, s-a trezit că trebuie să plătească 14.000 de dolari pentru reparații. Se pare că factura primită are la bază o problemă mult mai mare, potrivit unui raport amănunțit.

Ce conținea nota de plată în valoare de 14.000 de dolari

Shreyansh Jain a achiziționat o mașină Tesla, modelul Y, iar la o zi distanță, o parte din suspensia vehiculului său electric s-a rupt în timp ce conducea. În mașină se afla și familia sa. Automobilul avea 115 mile pe kilometraj când anumite părți din el s-au rupt efectiv și au ajuns pe asfalt.

Bărbatul a fost șocat atunci când mașina a început să se „dezmembreze” pentru că plătise aproximativ 55.000 de dolari pentru ea. A mers imediat la un centru service Tesla. Inițial, un angajat i-a spus că nu există „nicio dovadă a unei daune externe” și i-a transmis că producătorul de mașini electrice va plăti daunele.

De ce americanii nu au GARD în fața caselor? Motivul ar fi de...

Meteorologii Accuweather au schimbat prognoza pentru jumătatea lunii noiembrie 2024. Avertisment de ultimă...

Totuși, se pare că nu a fost așa! Jain s-a trezit cu o factură de 14.000 de dolari și cu o scrisoare de la Tesla, potrivit căreia problema era rezultatul unei daune „anterioare”. Reparația a durat 3 luni, iar după această perioadă bărbatul a revândut mașina, însă a ieșit pe minus cu 10.000 de dolari.

Acest caz nu este singular. Jain a fost doar unul dintre miile de proprietari de Tesla care s-au confruntat cu probleme legate de suspensie sau direcție în ultimii șase ani, potrivit unei investigații Reuters. Elon Musk, fondatorul Tesla, a recunoscut că mașinile lui au întâmpinat probleme de calitate.

„Când mergi mai repede, descoperi pur și simplu aceste lucruri. Dacă le-am ști dinainte, le-am rezolva dinainte.”, i-a spus Elon Musk expertului auto Sandy Munro, în 2021.

În ciuda acestor afirmații, compania a negat alte probleme existente și „a dat vina” pe proprietari.

Citește și: O MAȘINĂ A MERS 1.000 DE KILOMETRI FĂRĂ OPRIRI PENTRU PLIN SAU REÎNCĂRCARE! S-A FOLOSIT DOAR DE CE A AVUT ÎN PORTBAGAJ