O roata deteriorata a dus la deraierea trenului

Potrivit raportului intocmit de investigatori „cauza directa a producerii acestui accident o constituie pierderea capacitatii de ghidare a rotii din partea stanga a osiei nr. 8, fapt care a condus la escaladarea sinei din partea stanga a caii de rulare la inscrierea pe curba V8 si deraierea rotii in dreptul pozitiei kilometrice 5>858”. Mai exact, o bucata din roata lipsea, din cauza lovirii unui obiect aflat pe sina, inaintea producerii accidentului. Conform aceluiasi document, pagubele facute de accident se ridica la 8.296 de euro la instalatii, iar la sina de contact de 36.810 de euro. Un tren al metroului bucurestean a deraiat in seara zilei de 17 noiembrie 2010, intre statiile Piata Unirii si Timpuri Noi. Aproximativ 200 de calatori ingroziti au fost evacuati prin tunel, unul dintre ei suferind un atac de panica.