Metrorex, măsuri extreme pentru siguranța pasagerilor, după crima de la metrou

După ce crima oribilă de la metrou a șocat întreaga țară, Metrorex anunță măsuri extreme pentru siguranța pasagerilor.(CITEȘTE ȘI: ANUNŢUL METROREX, DUPĂ CRIMA DIN STAŢIA DRISTOR 1: ”CU PRIVIRE LA MICŞORAREA VITEZEI…”)

Potrivit stiripesurse.ro, pentru sporirea siguranței cetățenilor la metrou, Asocierea TIAB – Grupul VINCI Logic IT Consult a propus Metrorex implementarea unui „sistem de protecție a călătorilor din stațiile de metrou prin instalarea de platforme cu uși culisante la peron”, în stația de metrou Victoriei 1.(NU RATA, AICI: TÂNĂR ÎNJUNGHIAT ÎN ZONA STAŢIEI DE METROU POLITEHNICA DIN CAPITALĂ. POZIŢIA OFICIALĂ A METROREX. CE SPUNE POLIŢIA)

Implementarea unui proiect- pilot se realizează doar în baza reglementărilor legale, precizează directorul Metrorex ing. Dumitru Şodolescu.

„În ceea ce privește proiectul de investiții din toate stațiile de metrou, menționăm că până la acest moment, nu s-a demonstrat îndeplinirea condițiilor necesare care să stea la baza unei decizii de implementare care să arate:

– baza legală pentru constituirea unui obiectiv de investiții;

– oportunitatea, necesitatea și mai ales capacitatea de a implementa acest proiect;

– parametrii tehnico-economici necesar a fi realizați, efortul financiar estimat, orizontul de timp estimat pentru realizare, eforturi suplimentare necesare pentru exploatare, aspect privind eficiența, costurile generate de introducerea și exploatarea acestor echipamente, estimarea valorică a beneficiului;

– metode de recuperare a investiției (având în vedere că toate costurile generate de proiect nu sunt direct productive și conduc implicit la creșterea costului specific per călător transportat);

– gestionarea situațiilor de urgență în condițiile utilizării porților de siguranță, reautorizarea pentru PSI și situații de urgență a tuturor stațiilor pentru noua configurare;

– gestionarea aspectelor care intră în incidență cu sistemul de siguranță a traficului, cunoscând faptul că acesta este la nivel SIL4, ceea ce ar presupune că este necesar ca sistemul de siguranță al peroanelor să fie proiectat la nivel similar cu sistemul de siguranță al traficului instalat pe tren;

– implicațiile datorate înființării suplimentar de formații de lucru specilizate, recrutarea de personal specializat pentru întreținere și asigurarea finanțării pentru mentenanță”, a anunțat un ocicial al Metrorex