Concluzia sefilor de la RATB: Dezastrul de pe linia 41 putea fi evitat

„Dupa primirea prognozei de la Administratia Nationala de Meteorologie, care anunta vremea rea, ar fi trebuit organizat transport pe tot parcursul noptii, pentru mentinerea functionalitatii liniei. De asemenea, ar fi trebuit inserate in graficul de circulatie si tramvaie Tatra, al caror sistem de conectare la firele de curent este din aluminiu si care circula cuplate, oferind mai multa putere mijlocului de transport”, au precizat reprezentantii RATB. In urma incidentului de pe 1 decembrie, cand linia 41 a fost complet blocata, doi directori ai Regiei au fost demisi.